新造车之城争夺战：江浙沪赢了北广深？
日期：2022-06-24 14:01:40 / 人气：226
深途（shentucar）原创作者 | 拂晓编辑 | 艾小佳汽车，不断跟城市严密捆绑。不管是燃油车时代的“汽车城”之争，还是电动车时代争夺“新动力之都”，都是汽车和城市之间互动的产物。一个企业总部，一座汽车工厂，都能够改动一座城市的开展轨迹。而一座城市，也能够救一个汽车品牌于水火，给有潜力的厂商扶下马、送一程。早年间，很多城市由于汽车而出名。比方长春，在中国汽车工业中占据一席之地是由于一汽；再比方武汉，由于二汽（西风）打下了汽车产业的根底。我国六大国资背景的车企——一汽、二汽、长安、上汽、广汽、北汽，正好对应着六大汽车工业重镇：长春、武汉、重庆、上海、广州、北京，由此奠定了我国汽车产业城市格式的根本框架。如今，随着新动力产业的迸发，这个格式开端松动。浙江的一些城市崛起了，降生了一批造车新权力；安徽靠代工和风投，又站上了新的时代风口；江苏不断在努力，但也踩坑不少；上海还是自始自终的强；长春似乎没了声响……新城和旧城之间，被狂奔的新动力汽车，撞开了一道缝隙。在这个缝隙里，一些造车新权力跑出来了。深途归纳了那些活泼的新造车企业，以及它们的总部、工厂所在的城市，并比照了传统的城市格式。经过这份归纳，我们或许能看出，在下一个十年，哪些城市可以持续吃到造车红利。25家造车新权力，总部都在哪里？造车新权力的总部所在地，跟传统车企有堆叠，也有很大不同。深途挑选了25家造车新权力，它们经过前几年的大浪淘沙，如今还在造车、卖车，或行将交付新车。上海是最受造车新权力欢送的城市。选址上海作爲企业总部的企业有蔚来、威马、高合、集度、爱驰、洛轲汽车，在一切城市中占比最高。这些企业都是行业里的明星选手。蔚来是第一个去美股上市的，威马曾是新权力一梯队成员，高合是50万元以上高端新动力车型销冠，集度是百度亲身下场造车的产物。除了集度和洛轲汽车，其他品牌的车都曾经量产交付。不断以来，上海都在中国的造车地图中占有无足轻重的位置。江浙沪皖的长三角汽车产业集群，上海是中心城市，上汽是产业链的中心，上汽也曾一度是中国最大的汽车集团。如今到了新动力汽车时代，上海的重要性丝毫未减。在上海之外，其他造车新权力的总部城市十分分散，没有呈现传统车企那样集中扎堆的状况。我们只能按片区来再次划分。首先是长三角地域，除了上海，浙江、江苏两个省的表现相当亮眼。总部落在浙江省内的造车新权力有零跑、哪吒、天际、知豆，其中零跑和哪吒是明星造车企业，总部辨别在杭州、嘉兴，它们的单月销量最高挤进了造车新权力前二。零跑曾经在港股提交上市招股书，哪吒也快了。天际和知豆属于衰败的新权力，在勉强维持。牛创新动力、出路汽车、创维汽车总部在江苏省，这三家企业背景差异很大。牛创新动力是李一男第二次创业，从两轮电动车跨界到四轮电动车，在打法上是典型的新权力；出路汽车是国际第一个真正做量产跑车的车企，在新权力中最早拿到“双资质”，但前几年停产了，最近刚“复生”；创维汽车是创维集团开创人黄宏生在2011年兴办的造车项目，车曾经卖到了海内。珠三角地域以广州、深圳爲主阵地，传统车企在这里根基深沉，比亚迪、广汽埃安等车企转型新动力也十分迅猛，但能拿得出手的造车新权力不多。作者：顺盈娱乐注册登录平台
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