头图来源：IC Photo 往年以来，被外界称爲“特斯拉杀手”的造车新权力们，日子都不大好过。 去年被资本追捧的Rivian，往年开端接连溃退，股价自上市巅峰179美元/股，一路下跌到约30美元/股，市值缩水超80%； 另一家明星车企Canoo也是险象环生。往年第一季度末，Canoo账上的现金流只剩下1.2亿美元，仅够用一个季度。 这两家公司的面前，都有一个中心武器——滑板底盘，已经在一段工夫内吸引了很多人关注的目光。 图源：Rivian官方 如今这两家公司的短期窘境，给“滑板底盘”商业化前景笼上一层迷雾，但业内对该赛道的热火继续，仍有源源不时的新玩家入场。 以国际爲例，7月11日，中国公司PIX Moving宣布完成了A1轮融资，资金将次要用于滑板底盘、Robobus与无人打扫机器人3款商品的量产；此外，易咖智车于往年4月宣布延续完成近亿元的A轮和A+轮融资；吉利近程、阿尔特和拓普集团也相继对外发布进军滑板底盘。 滑板底盘作爲一种新兴形式，一度被以为是车企赶超特斯拉的制胜密码，有人带资跑步入场，也有人冷眼旁观，将来它能否在等级紧密的汽车产业站稳脚跟，拥有真实、可闭环、可继续的商业形式？谁又能率先翻开新造车时代的钥匙？ #01 国际造盘家名单扩大 “造汽车，就是四个轮子、两个沙发加一个车壳。”当年，吉利汽车开创人李书福的这句“疯话”曾被有数业内人嘲讽。明天看来，简直没有人再笑话这句话。 滑板底盘是一种新时代的非承载车身构造，可完成车身和底盘的完全别离，车的动力总成、线控制动、线控转向、悬架、三电模块等全部集成在一个像滑板一样的底盘上。复杂天文解，下身车壳可以随意改换，甚至不必盖车壳，车子也能跑起来。 图源：网络 这也是滑板底盘区别于纯电动平台的最大特征，以Model系列、比亚迪E3.0平台、群众MEB的纯电平台爲例，他们的消费、设计都是以车身爲中心，无法做到车身和底盘的真正别离。 实践上，眼下炽热的滑板底盘，并不是一个全新概念。2002年，通用汽车发布Autonomy概念车，被普遍以为是滑板底盘的肇始。尔后，丰田、奔驰、古代等车企，以及舍弗勒、采埃孚等Tier1等供给商也布局滑板底盘。 通用汽车Autonomy概念车 （图源：网络） 但真正将滑板底盘带火的是Rivian，其基于“滑板底盘”技术打造的纯电皮卡R1T、纯电SUV R1S一经上市，便成爲汽车圈的焦点。 滑板底盘还惹起了苹果的兴味，在过来这几个月里，外界屡屡风闻Canoo要被苹果企业收买。虽然目前收买一事未尘埃落定，但Canoo的后任首席执行官Ulrich Kranz，如今曾经是苹果汽车项目的高管之一，同时苹果还挖走了一批前Canoo工程师。这很难不让外界联想，苹果能否在自研 “滑板底盘”平台？ Canoo滑板底盘 （图源：网络） 往年以来，滑板底盘赛道继续升温，入局的玩家名单也在扩大，如国外的Arrival、REE，国际的悠跑、PIX、易咖智车、盒子智行等。 在一切的造盘玩家中，仅有Canoo和Rivian两家初创公司选择了切入整车C端市场，Rivian选择自建品牌，滑板底盘只是品牌的标签，目前曾经发布皮卡、SUV、Van货车各一款；Canoo经过第三方制造车辆，然后由本人的品牌来面向最终用户。 相比之下，国际初创公司更聚焦于B端市场。虽然起步相比国外玩家晚，但他们已陆续推出商品，并在减速落地量产。 PIX 瞄准的场景次要是半封锁场景的无人驾驶物流小车，目前的国际订单已开端逐渐交付，海内首台Robobus将于近期交付给西班牙的客户。随着美国新法规（允许自动驾驶汽车不带方向盘）的出台，PIX Moving方案在1-2年内，向全球交付1000辆Robobus。 PIX Moving Robobus官图 另一家悠跑科技是一家高速车滑板底盘的创业企业，2021年成立，拿到了博世的博源资本等投资。它的商业边界是不做C端品牌，定位tier0.5，在今年终发布了“UP超级底盘”和“UP SPACE超级舱体”两款商品，估计2023年进入量产阶段。 将滑板底盘技术推向了资本的风口浪尖的，还有汽车行业专家的预判。